{"id":412351,"date":"2025-07-24T13:42:28","date_gmt":"2025-07-24T11:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.gr-100.com\/?post_type=product&#038;p=412351"},"modified":"2025-10-17T13:36:29","modified_gmt":"2025-10-17T11:36:29","slug":"specialized-tarmac-sl8-pro-sram-force-axs-2026","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/dev.gr-100.com\/en\/producto\/specialized-tarmac-sl8-pro-sram-force-axs-2026\/","title":{"rendered":"Specialized Tarmac SL8 Pro SRAM Force AXS 2026"},"content":{"rendered":"<p>No hay nada m\u00e1s r\u00e1pido que la Tarmac SL8. \u00bfLa raz\u00f3n? La combinaci\u00f3n que hemos conseguido entre aerodin\u00e1mica, ligereza y una calidad de conducci\u00f3n que hasta hace poco parec\u00eda imposible. Ocho generaciones despu\u00e9s y tras m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de desarrollo, no es solo la Tarmac m\u00e1s r\u00e1pida de lalida historia: es tambi\u00e9n la bicicleta de carreras m\u00e1s r\u00e1pida del mundo.<\/p>\n<p>Las competiciones no se ganan solo por la aerodin\u00e1mica o la ligereza: lo importante es la velocidad. Y para conseguirla, hay que crear una combinaci\u00f3n sin concesiones de aerodin\u00e1mica, ligereza, rigidez y comodidad. Nuestro equipo de Ride Science ha simulado carreras con datos reales y ha descubierto que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera m\u00e1s r\u00e1pida jam\u00e1s fabricada en las rutas m\u00e1s importantes: 16,6 segundos m\u00e1s r\u00e1pida en 40 km, 128 segundos m\u00e1s r\u00e1pida en la Mil\u00e1n San Remo y 20 segundos m\u00e1s r\u00e1pida en la legendaria subida del Tourmalet.<\/p>\n<p>Ahora, la Tarmac SL8 Pro viene equipada con el nuevo grupo SRAM Force AXS, que ofrece menos peso, una frenada suave y un cambio m\u00e1s r\u00e1pido y preciso.<\/p>\n<ul>\n<li>100 % AERO: hemos colocado elementos aerodin\u00e1micos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, as\u00ed, hemos conseguido nuestra bici de carretera m\u00e1s aerodin\u00e1mica. S\u00ed, m\u00e1s que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la m\u00e1xima ventaja. Al desplazar la pipa de direcci\u00f3n hacia atr\u00e1s (la cual determina el \u00e1ngulo del tubo de direcci\u00f3n), el borde de ataque del tubo de direcci\u00f3n queda mucho m\u00e1s afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodin\u00e1mica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sill\u00edn m\u00e1s estrecha y aerodin\u00e1mica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera m\u00e1s limpia hacia atr\u00e1s. Las victorias tienen un sabor dulce, \u00bfverdad?<\/li>\n<li>M\u00cdNIMO PESO, M\u00c1XIMA AERODIN\u00c1MICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la S-Works Tarmac SL8 se ha dise\u00f1ado para cumplir con los requisitos m\u00ednimos de la UCI y ofrecer un a construcci\u00f3n 100 % aero. El equipo ha creado un incre\u00edble cuadro de 685 gramos, un 15 % m\u00e1s ligero que el de la Tarmac SL7 y m\u00e1s ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. Tambi\u00e9n hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sill\u00edn y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario a\u00f1adir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llev\u00f3 nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia.<\/li>\n<li>VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relaci\u00f3n rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometr\u00eda probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es m\u00e1s r\u00edgida en los pedales, m\u00e1s precisa en el manillar y m\u00e1s c\u00f3moda en el sill\u00edn, tanto que establece un nuevo est\u00e1ndar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tama\u00f1o, pueden disfrutar de una calidad de conducci\u00f3n y control que no se hab\u00eda visto hasta ahora. En el sill\u00edn, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % m\u00e1s de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy com\u00fan en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometr\u00eda de la Tarmac y el espacio libre para los neum\u00e1ticos de 32 mm son id\u00e9nticos a los de la SL7, lo que asegura una f\u00e1cil adaptaci\u00f3n y la posibilidad de usar neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes cuando sea necesario.<\/li>\n<li>M\u00c1S ALL\u00c1 DEL G\u00c9NERO: podemos encontrar m\u00e1s diferencias entre dos ciclistas de g\u00e9nero masculino que entre un hombre y una mujer. El g\u00e9nero por s\u00ed solo no aporta datos suficientes como para que sea el \u00fanico factor a la hora de dise\u00f1ar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir M\u00e1s All\u00e1 del G\u00e9nero.<\/li>\n<li>La Tarmac SL8 Pro ofrece un rendimiento excepcional. Monta un grupo completo SRAM Force AXS con potenci\u00f3metro, un juego de ruedas Roval Rapide CL III (tubeless-ready), compatibles con tubeless, y un manillar Roval Rapide combinado con una potencia SL7. Tiene todo lo que necesitas para que salgas a competir en cuanto la saques de la caja.<\/li>\n<li>Ahora, la tecnolog\u00eda \u00abApple Find My\u00bb est\u00e1 integrada en todos los medidores de potencia S-Works &amp; Pro 4iiii. Los ciclistas ya pueden disfrutar de la tranquilidad por saber la ubicaci\u00f3n exacta de sus bicicletas.<\/li>\n<li>\n<h3>Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h3>\n<\/li>\n<li>Cuadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered\u2122, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc<\/li>\n<li>Suspensi\u00f3n Horquilla: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc<\/li>\n<li>Frenos<\/li>\n<li>Freno delantero: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor<\/li>\n<li>Freno trasero: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor<\/li>\n<li>Transmisi\u00f3n<\/li>\n<li>Caja de pedalier: SRAM DUB BSA<\/li>\n<li>Cadena: NEW SRAM Force E1<\/li>\n<li>Manetas de cambio: NEW SRAM Force AXS E1 HRD<\/li>\n<li>Desviador trasero: NEW SRAM Force AXS E1<\/li>\n<li>Desviador delantero: NEW SRAM Force AXS E1<\/li>\n<li>Platos y bielas: NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48\/35t<\/li>\n<li>Cassette: NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t<\/li>\n<li>Ruedas y neum\u00e1ticos<\/li>\n<li>Rueda trasera: Roval Rapide CL III<\/li>\n<li>Rueda delantera: Roval Rapide CL III<\/li>\n<li>Neum\u00e1tico delantero: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c<\/li>\n<li>Neum\u00e1tico trasero: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c<\/li>\n<li>C\u00e1maras: STANDARD 80MM PV<\/li>\n<li>Cockpit<\/li>\n<li>Potencia: Included in Handlebar<\/li>\n<li>Sill\u00edn: Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails<\/li>\n<li>Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar\/Stem<\/li>\n<li>Tija del sill\u00edn: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset<\/li>\n<li>Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush<\/li>\n<li>Abrazadera del sill\u00edn: Tarmac integrated wedge<\/li>\n<li>Accesorios<\/li>\n<li>SWAT: Stem headset spacers kit for SL7 stem &amp; Roval Rapide cockpit use<\/li>\n<li>Detalles del producto<\/li>\n<li>Peso Talla: 56<\/li>\n<li>Peso: 7.25 kg (15 lb, 15.7 oz)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No hay nada m\u00e1s r\u00e1pido que la Tarmac SL8. \u00bfLa raz\u00f3n? 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